Stéphane Le Diraison

CEO

Vannes, Brittany, France14 yrs 3 mos experience
Highly Stable

Key Highlights

  • Finisher of Vendée Globe 2020.
  • Expert in maritime engineering and eco-design.
  • Innovative leader in low-impact boat development.
Stackforce AI infers this person is a maritime engineering expert with a focus on eco-friendly innovations.

Contact

Skills

Core Skills

Expertise MaritimeCoachingProject ManagementTeam ManagementTechnical DevelopmentInnovationCommunicationMaritime Expertise

Other Skills

Coaching professionnelGestion d’équipeGestion de projetInnovation technologiqueEmpreinte carboneGestion des campagnesNavigationDonner des conférencesManagementDéveloppement de nouvelles affaires

About

Passionné par la mer et les bateaux, j'ai développé mon parcours professionnel autour de ces deux axes. Après un cursus universitaire en génie Mécanique j’ai intégré l’Ecole Nationale des Arts et Métiers avec une spécialisation en Mécanique et Matériaux. En travaillant successivement au sein de la Fédération des Industries Nautiques, de l’ICNN (Institut de Certification et de Normalisation dans le Nautisme) puis chez Bureau Veritas, j’ai acquis une expertise dans l’architecture et la construction navale. Dès 2011 j’ai créé la société Arcus dédiée à mes activités dans l’ingénierie et l’expertise des navires de plaisance et compétition. J’ai dirigé la conception, la construction et l’optimisation de nombreux bateaux de courses au large avec lesquels j’ai participé aux plus grandes courses océaniques (Route du Rhum 2014 – 4ème en Class 40, Route du Rhum 2018 – 8ème en Imoca,…). Je suis finisher du Vendée Globe 2020 et j’ai terminé 12ème du championnat du monde de course au large 2018-2021. Depuis 2018, avec Time For Oceans je développe un concept de bateaux à faible impact environnemental. Les travaux de R&D soutenus par l’Ademe et de nombreux partenaires techniques nous permettent de diminuer de 30% les émissions de gaz à effet de serre. Je suis également impliqué dans le transport maritime de passagers à la voile, j’ai rejoint l’entreprise Insail en tant que responsable de la stratégie maritime. La première ligne sera ouverte en 2027 dans l’archipel des Canaries sur un bateau innovant et bas carbone. En janvier 2026 j'ai prêté serment, je suis désormais Expert judiciaire près la cour d'Appel de Rennes.

Experience

14 yrs 3 mos
Total Experience
3 yrs 7 mos
Average Tenure
--
Current Experience

Time for oceans

Gérant

Jan 2025Present · 1 yr 4 mos · Ван

  • Expert Judiciaire près la cour d'Appel de Rennes
  • Expertise Maritime & Conseil
  • Ecoconception & Construction décarbonée
  • Formation entreprise & Team building – experience immersive sur le bateau Time For Oceans II
  • Skipper & coach – navigations sur le bateau Time For Oceans II
Coaching professionnelExpertise maritimeCoaching

Arcus

3 roles

TIME FOR OCEANS

Promoted

Sep 2018Sep 2025 · 7 yrs

  • Time For Oceans
  • Créé en 2018, TIME FOR OCEANS s'appuie sur l'exposition médiatique et la notoriété de la course au large pour témoigner et agir en faveur de l'environnement au travers de 5 axes
  • 1- Montrer que l’innovation permet de relever le défi environnemental
  • 2- Sensibiliser en partageant les expériences vécues par Stéphane Le Diraison lors de ses navigations
  • 3- Concevoir des solutions alternatives à bas impact environnemental, performantes et compétitives - à l'image des enjeux du monde de l'entreprise.
  • 4- Promouvoir l'économie circulaire, le réemploi et l'augmentation de la durée de vie appliquée à un voilier de course au large.
  • 5- Mettre en oeuvre ces solutions à l'échelle d'un voilier de course au large et démontrer par l'exemple que l'on peut atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 des accords de Paris.
  • Objectifs
  • Réduction de plus de 30% des émissions de CO2 d’ici 2026.
  • Des bateaux performants permettant de viser le top 10
  • La maîtrise des dépenses : réduire le budget de 25% par rapport aux bateaux génération 2024
  • Une réduction de 30% des émissions de CO2 sur un voilier de type Imoca correspond à une réduction de 165 tonnes eq.CO2 soit 460 millions de km en TGV pour un passager !
  • Moyens utilisés
  • Recyclage de fibres de carbone en collaboration avec Nova Carbon :
  • déchets industriels
  • pièces composites en fin de vie (pales d’éoliennes, carlingues d’avions,…)
  • Construction sans moule :
  • diminution de 30 à 40% des déchets
  • diminution de 15 à 20% des émissions CO2
  • Changement du process de fabrication :
  • diminution de 30% de l’énergie utilisée
  • suppression de 4000 m² de films plastiques
  • diminution de 10 à 15% des émissions CO2
  • Réemploi & recyclage (foils, roof, moule) : gain de matière et d’énergie
  • Utilisation de matériaux biosourcés
  • diminution de 5 à 10% des émissions CO2
  • Conception incluant la reconversion du bateau afin d’augmenter sa durée de vie
Gestion d’équipeInnovation technologiqueInnovationTeam Management

Montage projet Route du Rhum 2018 / Vendée Globe 2020

Jan 2018Aug 2018 · 7 mos

  • Après une expérience très riche lors du Vendée Globe 2016, je remets le cap sur le tour du monde en solitaire à la voile sans escale et sans assistance !
  • Saison 2018 ***
  • Montage du projet
  • Montage juridique
  • Définition du plan de communication
  • Suivi de la préparation technique du bateau
  • Participation à la Route du Rhum 2018 et Monaco Globe Series
  • Qualification pour le Vendée Globe 2020
  • Saisons 2019-2020 ***
  • Installation de foils
  • Transat Jacques Vabre, Vendée Globe
  • Communication interne/clients/fournisseurs/Institutions/Grand Public
Gestion d’équipeGestion de projetProject ManagementTeam Management

Expertise maritime & Course au large

Jan 2011Present · 15 yrs 4 mos

  • Project management
  • Communication
  • Technical development
  • Logistic
  • Sporting Succes :
  • 12th international ranking single handed offshore races
  • o Finisher Vendée Globe 2020 - 95 jours
  • o 8th Route du Rhum 2018
  • o 5th Monaco Globe séries 2018
  • o 4th time Cap Bonne Espérance / Cap Leeuwin Vendee Globe 2016
  • o 2nd Grand Prix Italie 2015
  • o 4th Route du Rhum 2014
  • o 2nd Ar Men race 2014
  • o 5th La Qualif 2014
  • o 1st Grand Prix Guyader 2013
  • o 2nd Transat Solidaire du Chocolat 2012
  • o 1st Les Sables Horta 2011
  • o 1st Trophée SNSM 2011
  • o 1st Grand Prix Italie 2010
  • o 4th TRANSAT 6.50 2009
  • o 1st TROPHEE FASTNET 2009
  • o 1st TROPHEE MAP 2009
  • o 1st CHRONO 6.50 2009
  • o 4th PAVOIS 2009
  • o 2nd Leg1 Les Sables – Les Acores 2008
  • o 3rd TROPHEE MAP 2008
  • o 1er SELECT 6.50 2008
  • o 2nd TRANSAT 6.50 2007
  • o 1er Leg1 TRANSAT 6.50 2007
  • o 2nd Leg1 TRANSGASCOGNE 2007
Gestion d’équipeGestion de projetProject ManagementTeam Management

Bureau veritas

2 roles

Product Manager Marine Renewable Energies

May 2012Jun 2016 · 4 yrs 1 mo

  • My main missions and responsibilities on these market segments are as follows:
  • market analysis and global strategy,
  • definition, co-ordination and execution of international marketing
  • advise on research and development needs for new services, rules and software, coordination
  • representation of the Society at international events,
  • promote and advise clients of classification services and other services provided by Bureau Veritas,
  • management of selected key projects and key account management
Gestion d’équipeGestion de projetProject ManagementTeam Management

Marine Surveyor Technical Department

May 2008Apr 2012 · 3 yrs 11 mos

Gestion d’équipeExpertise maritimeMaritime ExpertiseTeam Management

Atlantique conseil expertise

Expertises maritimes

Jul 2006May 2008 · 1 yr 10 mos · Grand Ouest

  • Études :
  • Audit plans structures
  • Optimisation - limitation coûts
  • Conseil :
  • Règlementation européenne
  • Formalités mise sur le marché
  • Règlementation française
  • Expertise :
  • Avaries
  • Estimations
  • Litiges
Expertise maritimeMaritime Expertise

Icnn

Ingénieur spécialiste Structures & Architecture

Sep 2002Sep 2006 · 4 yrs · Région de La Rochelle, France

  • Responsable calcul de structures
  • Participation au groupe de travail international de la norme ISO 12215-5 (structure des navires de plaisance). Etude d'impact.
  • Développement d'outils informatiques et du logiciel "I-Scant"
  • Certification des embarcations pneumatiques et semi-rigides
  • Certification des équipements (systèmes de direction, tenue au feu des réservoirs, panneaux et hublots de pont,...)
Expertise maritimeMaritime Expertise

Education

Arts et Métiers - École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers

Matériaux et structures composites

Jan 1999Jan 2000

University of South Brittany

Master 2 (M2) — Ingénierie mécanique

Jan 1995Jan 1999

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